|
Aeroshell Grease 33. AeroShell Grease 33 — синтетическая универсальная смазка для самолетов, состоящая из синтетического базового масла, загущенного литиевым комплексом, с ингибиторами коррозии и окисления и несущими присадками. Рекомендуемый диапазон температур составляет от –73°C до +121°C. Применение. В течение многих лет эксплуатанты самолетов пытались рационализировать смазки, используемые в самолетах. самолетов и сократить количество различных смазок в их запасах. Недавно Боинг начала исследования новой универсальной смазки, ингибирующей коррозию. Целью было смазка без глины, обеспечивающая более длительный срок службы узлов и механизмов. и обладают улучшенной износостойкостью и коррозионной стойкостью. Это привело к появлению новой спецификации Boeing BMS 3-33. Ввиду широкого диапазона рабочих температур, нагрузок и других условий окружающей среды условия, необходимые для различных компонентов самолета, несколько различных типов смазок с при регулярной смазке компонентов самолета используются различные желаемые свойства. Компания Boeing при разработке спецификации BMS 3-33 учла свойства различных типов смазок, используемых в самолетах, и написал спецификацию на смазку, которая бы обеспечить улучшенные характеристики и которые могут быть использованы в самом широком диапазоне применение смазки. AeroShell Grease 33 одобрена BMS 3-33B и обеспечивает улучшенные характеристики. свойства, требуемые данной спецификацией. AeroShell Grease 33 можно использовать для регулярной смазки самолетов Boeing, где указан MILPRF-23827C или BMS 3-24. AeroShell Grease 33 также можно использовать в некоторых приложениях на самолетах Boeing, требующие использования MIL-G-21164. Другие приложения на В настоящее время проверяются самолеты Boeing, для которых требуется использование MIL-G-21164 и других смазок. и со временем Boeing опубликует подробную информацию по всему спектру применений. AeroShell Grease 33 можно использовать для регулярной смазки в тех случаях, когда указана спецификация MIL-PRF23827C, на самолетах производства McDonnell Douglas, Airbus, BAe Regional. Aircraft, Canadair, Lockheed, Embraer, Fokker и Gulfstream (за исключением подшипников ступиц, применения при температуре выше 121°C и скользящих применениях, требующих дисульфида молибдена). Другие производители самолетов оценивают AeroShell Grease 33 с целью одобрения его для использования на своих самолетах. Операторам следует регулярно обращаться к этим производителям за последним статусом. Преимущества. Использование AeroShell Grease 33 может предоставить операторам следующие преимущества: Сокращение запасов Более легкая ремонтопригодность (одна основная смазка для большинства применений) Сокращение трудозатрат на техническое обслуживание Меньшая вероятность неправильного применения продукта. AeroShell Grease 33 содержит синтетическое масло и не может использоваться с несовместимыми материалами уплотнения. Тип Смазка Базовое масло Синтетическое Загуститель Литиевый комплекс Производитель SHELL Спецификации MIL-PRF-23827C (Type I) (США) NATO G-354 JSD XG-287 DEF STAN 91-53 (Великобритания) DCSEA 354/A (Франция) Boeing Approved BMS 3-33B ERA, OKB-122-7 (Россия) Цвет Зеленый Пенетрация после перемешивания при 25С, 0, 1 мм 297 Температура каплепадения, С 216 Диапазон рабочих температур От -73 до +121 Вязкость базового масла при 100°С, мм²/с 3.4.
|
